故障现象:
钻机立桅、倒桅偏斜,桅杆油缸不同步。
故障分析:
桅杆不同步可以从以下方面考虑:立桅、倒桅时电比例阀开启大小不一致引起,若调整电流没有明显好转,则考虑桅杆油缸平衡阀故障,如果平衡阀没有卡滞且调整阀芯开度无明显好转,则是油缸本身存在内泄问题。
故障原因:
1.立桅、倒桅电比例阀开启大小不一致;
2.桅杆油缸平衡阀问题;
3.桅杆油缸密封件损坏,油缸内泄。
排故方法:
1.开机,输入密码进入显示屏幕设置页面,调整电比例阀开启电流为950mA和850mA,调整过后发现钻机立桅、倒桅速度明显减慢,但是故障依旧,可以确定跟电流无关;
2.拆卸、清洗平衡阀,发现平衡阀无卡滞现象,调整平衡阀开度,钻机立桅、倒桅没有明显好转;
3.将油缸拆下来打开后发现一油缸密封件损坏。更换该油缸活塞密封件后,钻机立桅、倒桅无明显偏斜,故障排除。
磨
即磨合,是延长柴油发动机使用寿命的基础,无论是新机还是大修后的柴油发动机,都须按规定进行磨合后方能投入正常作业。
净
即油净、水净、气净和机器净。柴油是旋挖机发动机的主燃料,若柴油不净,会使精细偶件磨损,配合间隙变大,滴油、漏油和供油压力不足,燃烧恶化,功率下降。同样,若机油不净,会使轴颈和轴瓦间产生磨料磨损,间隙变大,旋挖钻机租赁,油压降低,甚至造成油道堵塞、抱轴烧瓦等严重事故。若空气含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损,缩短使用寿命。若冷却水不净,会使冷却系统水垢增加,影响发动机散热,机温升高,润滑条件变差,机件磨损严重。若机器外表不净,有许多污垢,会使机体表面受到腐蚀,影响寿命。
(1)底盘:国产自制底盘、山推底盘等等...要选择性能至优的,因为配置性能优的底盘对整台钻机来讲是个**。
(2)减速机:减速机也是旋挖机关键部件。动力头、主卷、回转、行走,特别是主卷扬减速机,是故障高发区,减速机品牌当属力士乐减速机(主卷),动力头减速机:双速(布雷维尼),单速(邦菲力)。
(3)钻斗:钻斗性能主要体现钻进工法技术,当然材质和焊接质量也固然重要。
(4)钻杆:许多旋挖机厂家不制造钻杆,都是外部采购的,配置国内几大品牌钻杆基本没什么问题。
(5)液压:当前液压品牌至好的是德国力士乐。不过供货方面不是很充足,同时有的厂家为了降低费用使用其它品牌甚至国产品牌。液压部件包括:液压泵、马达、控制阀(主阀、M4阀、先导比例阀)。
(6)主卷卷筒:卷筒配置不好会造成钢丝绳咬绳。