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导管拔断故障排除

导管拔断或拔不出，其原因有埋深过大，时间长后造成混凝土初凝，引起摩擦阻力过大，螺栓拧紧力矩不足。可以通过加强测深，控制埋深来解决这一故障。

若导管断在混凝土中，则继续浇筑，权当加入钢筋；若导管断在混凝土外，则采用重插法，设置隔水栓，重下导管重新浇筑，前提同样是混凝土未初凝。

若用上述方法处理无效时，应及时将导管拔出，将已灌的混凝土吸出，抽出钢筋笼，重新清孔，并重新下钢筋笼、混凝土，若再无法处理时，只能按废桩对待。废桩情况应避免，实在无法避免，只得采用补桩的方法。补桩分两种，即原桩位上补和废弃原桩位上补。

原桩位上补可采用反循环钻机除去钻锥，用泥浆泵将泥渣及混凝土渣吸排出去，并采用清水清孔，在钻头上焊接十字钢钢骨架对原桩**面捣刮，然后下导管继续浇筑，以后加强检测。原桩位报废。一般要补对称两根，且无桩位，常采用原桩位上补一根，旁边再浇一根的方法。

故障现象：

旋挖钻机起动后主卷扬异常掉钻。

故障分析：

旋挖钻机起动后主卷扬异常掉钻。在钻机开机运行却无动作的情况下测制动压力，若压力值正常，则主卷扬减速机摩擦片损坏，浮动电磁阀卡滞，旋挖钻机维修，主卷扬平衡阀损坏等都能导致主卷扬异常掉钻。

故障原因：

1.摩擦片损坏；

2.浮动电磁阀卡滞；

3.主卷扬平衡阀损坏；

4.制动缸弹簧变形。

排故方法：

1.将制动油路堵上，提主卷扬，此时主卷扬无动作。可以判断摩擦片正常；

2.将浮动油管与平衡阀连接处的接口打开（梭阀连接处）不操作，发现仍然掉钻。排除浮动电磁阀的故障；

3.将压力表与制动油路用一个三通接头连接，做上提下放动作时压力达到正常范围，但压力无法正常回位，说明平衡阀有卡滞。调节制动溢流阀调制压力直到钻杆不下掉。此时提放钻杆，由于压力过低，制动摩擦片无法正常打开。将压力调至标准值，摩擦片能够打开，掉钻现象出现。将平衡阀拆洗，但仍无效果。平衡阀仍卡滞，无法正常工作，需更换；

4.更换新的平衡阀，钻机恢复正常。更换时注意：保证液压系统清洁度，防止污染。装好后测压正常再将钻机交付客户使用。

地下15m深度范围内为淤泥、砂层成为软地层，钻机只需配置一般的筒式钻头成孔即可，进尺速度比较快，每小时可以进尺15～20m，且钻头的磨损非常小，基本上不需要对钻齿进行维修和更换。但在软底层区域，尤其是砂层部位，容易出现塌孔现象，此时需加深孔内水位，加大泥浆的粘度，防止塌孔事故的发生。

当钻头钻进中1风化岩层时，普通的筒式钻头进尺速度边的非常缓慢，每小时进尺约1m左右，并且岩层对钻头磨损较大，钻头钻齿要经常更换。此时普通的筒式钻头不再适用，需更换成螺旋钻进行钻进，将岩层破碎后，再采用普通的筒式钻头将碎石取出即可。

进行硬底层钻孔施工时，每台钻机按工作效率至少配备相同直径的钻头2～3个，一个用于钻进时，其它备用钻头可以进行整修，不影响正常工作。