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全断面掘进机(TBM)和盾构机笼统的说，都是一样，都是隧道全断面掘进。只是不同的工作环境应用不用的机械5261罢了。他们的4102主要区别如下：

1.适用的工程不一样，TBM用于硬岩，盾构机用于土层的挖掘。

2.两者的掘进，平衡，支护系统都1653不一样。

3.TBM比盾构技术更先进，旋挖钻头生产厂家，更复杂。

4.工作的环境也不一样，TBM是硬岩掘进机，一般用在山专岭隧道或大型引水工程，盾构是软土类掘进机，旋挖钻头哪家好，主要是属城市地铁，及小型管道。

由钻孔直到出碴完毕称为一个开挖循环。根据中国的经验，在单线全断面开挖中24小时能作两个循环，每个循环能进3.5米深度，每日单口进度可达7米。然而在开挖中难免遇到断层或松软石质以及涌水等，不易保持每日的预计循环，所以每月单口实际进度多低于200米。中国成昆线蜜蜂箐单线隧道单口较高月进度曾达到 200米。日本大清水双线隧道单口较高月进度曾达到 160米。开挖循环作业的特点是一个工序接一个工序必须逐项按时完成，否则**工序推迟就会影响下一工序，因而拖长全部时间。其中较主要的工序为钻孔及出碴，所用时间占全部作业时间比例较大。

装碴与运输：在开挖作业中，装碴机可采用多种类型，如后翻式、装载式、扒斗式、蟹爪式和大铲斗内燃装载机等。运输机车有内燃牵引车、电瓶车等，运输车辆有大斗车、槽式列车、梭式矿车及大型自卸汽车等。运输线分有轨和无轨两种。